Afgelopen week werd bekend dat de Amerikaanse start-up Canoo vanaf het vierde kwartaal van 2022 elektrische auto's wil laten bouwen bij VDL Nedcar in het Limburgse Born. Wat is Canoo voor een bedrijf en welke modellen kunnen we tegemoetzien?

Afgelopen week werd bekend dat de Amerikaanse start-up Canoo vanaf het vierde kwartaal van 2022 elektrische auto's wil laten bouwen bij VDL Nedcar in het Limburgse Born. Wat is Canoo voor een bedrijf en welke modellen kunnen we tegemoetzien?

Ferrari noemt het zelf geen hypercar, maar qua prestaties overtreft de SF90 de exclusieve LaFerrari. En omdat de SF90 niet in beperkte oplage maar in serieproductie wordt gebouwd, is de auto bovendien een stuk milder geprijsd. Op Ferrari's testbaan in Fiorano kreeg <em>AutoWeek</em> de kans om deze 1.000 pk sterke, vierwielaangedreven plug-inhybride aan de tand te voelen in de speciaal voor circuitgebruik afgestemde Assetto Fiorano-uitvoering.

Menig sportwagen moet het tegenwoordig qua acceleratie afleggen tegen een elektrisch model. Inmiddels is een sprinttijd vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur in zo'n twee seconden niet langer ondenkbaar, waardoor je op een goede dag een Formule 1-auto nog achter je zou laten. Wordt dit acceleratievermogen niet een beetje te veel van het goede?

De autorally zat de afgelopen jaren in het verdomhoekje, niet in de laatste plaats vanwege het milieuvervuilende karakter. Opel hoopt het fenomeen met elektrische rallyauto's nieuw leven in te blazen.

De oprichters van Lightyear zaten een jaar of vijf geleden nog op een studentenkamer te brainstormen. Anno 2021 staat er in Helmond een hypermoderne fabriek met 150 man personeel en is de eerste serie productieauto's aanstaande. Een gesprek met designbaas Koen van Ham (31) en chef strategie Martijn Lammers (31) over de opzienbarende zonneauto.

Als volledig gevaccineerde vakantieganger kun je zonder test of quarantaine op reis in de Europese Unie, zo is vorige week besloten in Brussel. Zo loont het misschien om voor de zomervakantie een goedkope vakantiekar op de kop te tikken, zeker als je ondanks de versoepelingen onderweg in je eigen bubbel wil zitten. We zetten er een aantal voor je op een rij.

Menig sportwagen moet het tegenwoordig qua acceleratie afleggen tegen een elektrisch model. Inmiddels is een sprinttijd vanuit stilstand naar 100 kilometer per uur in zo'n twee seconden niet langer ondenkbaar, waardoor je op een goede dag een Formule 1-auto nog achter je zou laten. Wordt dit acceleratievermogen niet een beetje te veel van het goede?

Volkswagen investeert nog eens 500 miljoen euro in zijn Zweedse accupartner Northvolt. Op die manier wil het Duitse merk zich verzekeren van extra batterijcellen voor de accupakketten van zijn elektrische auto's.

In 2007 moest de Nissan Qashqai de Almera doen vergeten. Inmiddels kunnen we gerust zeggen dat dat de middenklasse cross-over aardig gelukt is. Heeft de compleet nieuwe derde generatie het ook weer in zich om als een vaste waarde in het Nissan-programma te gelden? De Japanners spreken zelf in elk geval over semi-premium.