<p>Klinkt toch leuker dan vakkenvullen of de post bezorgen. Top Gear kijken en daar nog voor betaald krijgen ook! Dit is dan ook geen echte vacature. En eigenlijk geen echte baan. Je kunt het beter omschrijven als een unieke kans. Het zit namelijk zo. USwitch (lees als: jij stapt over, niet als Amerikaanse heks) is […]</p>

Snelheidsduivels moeten vanaf volgende maand in Duitsland rekening houden met flink hogere boetes. De bekeuringen voor te hard rijden zijn in bijna alle gevallen verdubbeld, maar in vergelijking met Nederland valt het nog altijd erg mee.

<p>Er zijn weinig auto’s met een imposanter (en controversiëler) achterwerk dan een Gemballa Cyrrus. Er wordt weleens geklaagd als Mansory weer met een controversiële creatie op de proppen komt, maar er is natuurlijk niets nieuws onder de zon. In de jaren ’80 konden ze er ook wat van. Alleen vallen de creaties uit die tijd […]</p>

De buitentemperatuur daalt, vochtig weer neemt toe: daar is die ellende van de beslagen autoruiten weer. Hoe ontstaat condens op autoramen eigenlijk en wat kun je ertegen doen?

De uitdaging om auto's duurzamer te maken begint al bij de productie. Volgens steeds meer staal- en autofabrikanten hebben auto's en andere voertuigen van fossielvrij staal de toekomst. Maar wat moet er nog gebeuren voordat het zover is?

Een handbak of automaat? Die vraag heeft automobilisten voor generaties beziggehouden. Tegenwoordig richt de auto-industrie zich in toenemende mate op de automaat. Sterker nog, de handgeschakelde versnellingsbak staat op het punt om uit te sterven. Is dat erg?

Lang voordat de allereerste auto op de weg verscheen, had Leonardo da Vinci deze al bedacht. De geniale Italiaanse uitvinder, wetenschapper en kunstenaar maakte er zelfs meteen een zelfrijdende auto van. Maar verder dan ontwerptekeningen is het nooit gekomen.

Het Taiwanese techconcern Foxconn, dat iPhones in elkaar zet voor Apple, heeft de eerste elektrische auto’s van het bedrijf gepresenteerd. Het gaat om conceptauto’s voor SUV- en sedanmodellen.

<p>Zelfs met een vijfdeurs hatchback red je het tegenwoordig niet meer. Voor lange tijd was het HET segment in Nederland en eigenlijk wel in heel Europa: het C-segment. De compacte middenklasser was alles dat je maar kon wensen. Ruim voldoende voor de familie op vakantie, representatief genoeg voor de klanten en voldoende luxe en comfort […]</p>

<p>De bestuurder van deze Porsche Taycan heeft de F1-reclame van Heineken niet ter harte genomen. We schreven onlangs nog over een Tesla-rijder die vond dat hij te hard mocht rijden omdat hij in een elektrische auto reed. Zo zijn er kennelijk ook Taycan-rijders die vinden dat ze wel met een slok op achter het stuur […]</p>