Een TikTokker komt met een geniaal plan en legt een simpele parkeertruc uit waarmee iedereen altijd voldoende ruimte heeft om in- en uit te stappen.

Als de plannen doorgaan, zullen automobilisten die Amsterdam binnenrijden, vanaf 2023 maximaal 30 km/u mogen rijden.

‘Een paar jaar geleden heb ik mijn partner ontmoet en ben bij hem op zijn boerderij gaan wonen’, schrijft lezer P. Uilenreef-Robbe. ‘Ik ben 42 jaar en heb alleen rijbewijs A en B. Incidenteel rijd ik op een tractor. Nu heb ik begrepen dat als ik mijn rijbewijs verleng, ik er automatisch het T-tractor-rijbewijs bij krijg. Voor het rijden met een zware aanhanger achter een auto heb je rijbewijs E achter B nodig. Heb je dat ook nodig als je met een zware aanhanger achter een tractor rijdt, of is dan alleen B (T) genoeg?’

Sommige volwassenen verzamelen miniatuurauto's van het merk Hot Wheels. Een van die verzamelaars in de Verenigde Staten houdt ze niet allemaal voor zichzelf, maar deelt ze ook uit aan mensen in zijn omgeving en dat heeft soms ontroerende gevolgen.

Wie vanaf rondweg A10 Amsterdam inrijdt, moet er vanaf 2023 rekening mee houden dat het gaspedaal direct los mag tot er maximaal 30 km/u op de snelheidsmeter staat. Dat meldt Trouw.

De dagen van de ooit zo felbegeerde ‘auto van de zaak’ lijken geteld. Steeds meer werkgevers doen hem in de ban en dwingen hun personeel om via een mobiliteitsbudget andere keuzes te maken. ‘Geen bijtelling meer, wel een prima e-bike.’

Skoda wil meer vrouwen in de top, meer elektrische auto's, meer digitale technieken aan boord en meer auto's verkopen. De ambitie is om in 2030 in Europa in de top vijf te staan van grootste autofabrikanten.

Wat begon als een nachtmerrie voor de Australiër Cameron Smith, liep door een handige ingeving alsnog goed af. Zijn klassieke Ferrari 400 bleek gestolen, maar inmiddels staat de auto weer veilig bij hem thuis.

Een landgoed dat sinds kort te koop staat in de Britse plaats Attleborough bleek een groot aantal Cadillac-limousines en lijkwagens te bevatten, die vooral dateren uit het midden van de jaren 50. De ‘estate finds’ worden momenteel geveild.

‘Waarom zitten er op nieuwe auto’s geen stootstrips meer in de flank en op de deuren?’, vraagt lezer John Keppels in de wekelijkse vraag & antwoord-rubriek van onze autoredactie. ‘Bezuiniging van de fabrikant en werkverschaffing voor schadeherstelbedrijven? Bij haaks parkeren zit er om de haverklap een deuk of kras in je deur.’