Grote Duitse autofabrikanten als Volkswagen, BMW en Mercedes-moeder Daimler verwachten niet dat de chiptekorten die de auto-industrie teisteren snel verdwijnen. Ola Källenius, baas van Mercedes-Benz, denkt dat de problemen tot ver in 2023 kunnen aanhouden.

Voor veel liefhebbers is het een gruwel: sportautomerken als Ferrari en Lamborghini die straks geen geluid meer maken. Want 100 procent elektrisch. Het geluid van de krachtige benzinemotoren klinkt de fans als muziek in de oren, maar binnen vijftien jaar moeten alle autofabrikanten in de Europese Unie stoppen met het maken van vervuilende brandstofauto's. ,,De beleving gaat eraan.’’

De elektrische auto heeft op een aantal vlakken nog een achterstand weg te werken, maar de kans is groot dat dit op korte termijn gaat gebeuren. De volgende technologieën kunnen de EV qua prestaties tot bij of misschien zelfs voorbij auto's met een verbrandingsmotor stuwen.

Het luxe topmerk van Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, werkt aan zijn eerste elektrische auto. De Concept EQS blik vooruit op een enorme batterij-SUV vol luxe, inclusief indrukwekkend glimmende wielen van maar liefst 24 inch.

Smart, het automerk dat ooit groot werd met piepkleine tweezittertjes, komt binnenkort met een veel grotere SUV. Die 4,29 meter lange gezinsauto wordt de productieversie van deze Concept #1, die vandaag op de autoshow IAA in Duitsland debuteert.

Dat Volkswagen in 2025 met een goedkoper elektrisch model komt, was al bekend. Nu weten we ook hoe die auto, die waarschijnlijk ID.2 gaat heten en ongeveer 20.000 euro gaat kosten, er uit gaat zien. Het studiemodel ID.Life geeft al veel weg.

Autoproducent Tesla krijgt van Duitsland een subsidie van ruim 1,1 miljard euro voor de realisatie van zijn accucellenfabriek in Grünheide nabij Berlijn. Het geld komt uit een pot geld van in totaal 2,9 miljard euro die de Duitse regering apart heeft gezet ter ondersteuning van accuprojecten in het land, schrijft de Duitse krant Der Tagesspiegel, zonder daarbij aan te geven waar de informatie vandaan komt.

Tussen alle opvallende studiemodellen presenteert Mercedes-Benz tijdens de IAA Mobility in München ook een auto die klaar is voor serieproductie. De EQE is een volledig elektrische sedan in het luxe zakensegment: de kleinere broer van de EQS heeft ongeveer het formaat van een conventionele E-klasse.

Renault slaat een modernere weg in met de Megane: de nieuwe E-Tech staat hoger op zijn pootjes en ziet er daardoor een beetje uit als een SUV. Maar belangrijker nog: deze Megane is volledig elektrisch.

Mercedes-Benz laat tijdens de autobeurs IAA in München wilde plannen zien voor toekomstige elektrische modellen. Zo komt het sportieve submerk Mercedes-AMG voor het eerst met een volelektrische auto, toont luxe-afdeling Mercedes-Maybach een voorbode van een ‘exquise SUV’ op batterijen en krijgt zelfs de befaamde G-klasse een elektrische broer – met maar liefst vier motoren.